易車訊 在今晚舉行的奇瑞2023奇瑞新能源之夜活動上，奇瑞展示了其在新能源領域的新能星紀新車最新成果，涉及新戰略、源之夜新元系廣州外圍（外圍美女）外圍上門（微信181-8279-1445）真實上門外圍上門外圍女快速安排30分鐘到達新技術、品牌新品牌以及新產品。發布包括公布全面新能源化的列款亮相新戰略、發布iCAR新品牌及星紀元STERRA新系列，奇瑞展示了超級混動平臺、新能星紀新車E0X高性能電動平臺新技術。源之夜新元系同時星紀元STERRA新系列2款新車及奇瑞TJ-1實車亮相。品牌

官方表示，發布奇瑞將攜手14款重磅新車、列款亮相12大技術展品亮相4月18日開幕的奇瑞上海車展。

首先回首2022年，新能星紀新車奇瑞集團2022年累計銷售汽車達到歷史性的源之夜新元系123.27萬輛，同比增長28.2%。新能源車銷量為23.3萬輛，營收首次突破2千億。出口量達到45.1輛，廣州外圍（外圍美女）外圍上門（微信181-8279-1445）真實上門外圍上門外圍女快速安排30分鐘到達同比增長67.7%，連續20年位居中國品牌乘用車出口第一。

新戰略

奇瑞集團宣布旗下品牌全面新能源化。目前面向新賽道構建技術領先新優勢，奇瑞乘用車業務已形成混動、增程、純電、氫能等多 條技術路線并舉的發展策略，與電池、電機、電控形成 “ 四縱三橫”的研發核心布局， 全面落地新能源戰略發展“組合拳” ， 在產及后續產品全面新能源化。

新品牌/新系列

奇瑞正式推出面向年輕用戶的場景智能電動汽車品牌iCAR，未來將涵蓋轎車、SUV在內多個細分市場，覆蓋15-30萬元價格區間。同時官方表示將在4月16日上海車展開幕前夕舉行的品牌之夜，公布更多新信息。

奇瑞集團旗下高端品牌星途發布了新能源產品系列——星紀元STERRA，官方表示，面向主賽道，星途品牌打造全新系列，推出星紀元STERRA是星途在這個用戶時代給出的答案。STERRA源自于Star和Era兩個單詞的合成詞，它意味著在新能源汽車市場進入主流大眾階段，回歸用戶本質需求的原點，尊重用戶最本真的需求，讓科技為直覺服務，將智能化切實普及給用戶。

得益于奇瑞集團E0X高性能電動平臺柔性帶寬、靈活空間、高效電驅、強調駕控和舒適體驗、注重安全及輕量化等特性，星紀元STERRA將形成覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車型的純電和增程的產品矩陣，覆蓋20萬元-50萬元市場。同時，星紀元STERRA未來將同步進入歐盟市場。

新產品

星紀元STERRA帶來了中大型電動轎車STERRA ES及超舒適中大型電動SUV STERRA ET兩款車型。同時，星途瑤光C-DM作為首款搭載奇瑞第三代混動科技的車型也同臺亮相。

作為奇瑞品牌打造的全新緊湊型SUV，奇瑞TJ-1在本次活動上首發亮相。新車主打“輕越野”理念，搭載鯤鵬超性能電混C-DM系統。奇瑞TJ-1配備巨幅蜂窩狀中網，品牌字母標識鑲嵌其中看上去氣勢十足。此外，新車采用了分體式大燈，貫穿左右的LED日行燈將大燈組相連在一起，提升了前臉辨識度。

此外，同樣搭載鯤鵬超性能電混C-DM系統的捷途旅行者C-DM與奇瑞瑞虎9 C-DM一同亮相新能源之夜。

產品規劃方面，2023-2024年，鯤鵬超性能電混C-DM系統將陸續搭載奇瑞集團超過20款車型。

新技術

在新能源之夜上，奇瑞汽車發布新能源全新戰略， 2023年將面向用戶推出包括火星架構下的超級混動平臺、E0X 高性能電動平臺和支持以上兩個平臺的智能化、 生態技術等 135 項新技術，其中包括第三代混動科技、電池技術、 電驅技術、 奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智云6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、 銀河生態等。

電池方面，奇瑞表示電池技術擁有全周期安全、 全溫域應用和全場景使用體驗三大優勢。 在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技術，通過主動隔離、 向下泄壓方式，實現無熱蔓延、 不起火的抗熱作用；防撞功能達到毫秒級碰撞即可啟動閃電保護；采用 IP68最高等級的防水功能徹底消除觸電風險，保護用戶人身 與財產安全。

全溫域應用上，奇瑞通過全新材料M3P和自加熱、自冷卻技術滿足零下35 ℃ ~60 ℃超寬溫度應用。 在全場景使用上，多種電池包規格滿足國標、 歐標、 美標要求，覆蓋全球全場景使用需求。 混動 37 度電池包一次充電續航超過165km，18 分鐘可補電至80%，而純電高性能電池包則有60/82/100度階梯電量可選，覆蓋500-700km不同里程，充電5分鐘續航150km。

奇瑞打造的第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM正式發布。根據規劃，2023-2024年，鯤鵬超性能電混C-DM系統將陸續搭載奇瑞集團超過20款車型。

鯤鵬超級性能電混C-DM由電混專用發動機、 電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成。 其中，搭載的第五代ACTECO1.5TGDI 高效混動專用發動機功率達115kW ， 最大扭矩220N·m。同時三擋超級電混DHT變速箱在“雙電機驅動 +3 擋 DHT” 模式的賦能下，最高傳動效率 >97.6% ， 輪端輸出扭矩可達4000N·m ，可實現全速段動力強輸出。

數據顯示，鯤鵬超級性能電混C-DM系統加持下，四驅車零百加速最快可達4.26s、純電續航165km、綜合續航超1400km、饋電4.2L/100km，車型方面將覆蓋SUV、MPV等車型。

奇瑞E0X平臺車型覆蓋SUV、MPV等車型，動力形式包括純電與增程式混動。數據顯示續航超700km、5分鐘補充150km續航電能、3秒級別零百加速、12kWh/100km能耗。新平臺打造的首款車型將于2023年四季度投放市場。

本次奇瑞發布了雄獅智云6.0座艙，官方表示，不僅具備行業首發 3大亮點， 更兼具“四有“特點。四有”特點分別為有顏值： 2.5k 高清中控大屏， 全新/簡約/場景化 HMI。有智慧： 采用行業最新 8155/8295 高算力芯片； 5G 通信， 助力快速傳輸和響應。有情感： 實現視、聽、觸、嗅、說五種感官的多模交互。用戶無需給出明確指令， 即可 享受各項智能服務。VPA 40+擬人化動作， 交互豐富， 主動關懷。有溫度： 通過超級 I D， 打穿音樂、 聽書、 購物、 支付等功能， 實現“一人多車、一車 多人” ， 千人千面。持續全場景 OTA。

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責任編輯: 秦慶寶