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美國宇航局局長比爾·納爾遜。美國
（神秘的宇航宇航員送地球uux.cn）據美國物理學家組織網（作者：法新社）：美國宇航局正在與五角大樓的研究機構合作開發一種核動力火箭發動機，為將宇航員送往火星做準備。局角箭
美國宇航局局長比爾納爾遜周二表示，大樓動機美國航天局將與國防高級研究計劃局（DARPA）合作，合作核動“最快在2027年開發和展示先進的力火核熱推進技術”。
“在這項新技術的為將往火幫助下，宇航員可以比以往更快地往返深空 - 這是準備為火星載人任務做準備的主要能力，”尼爾森在一份聲明中說。美國
DARPA是宇航宇航員送五角大樓的研發部門，在20世紀的局角箭許多著名創新中發揮了作用，包括互聯網。大樓動機
美國宇航局表示，合作核動核熱火箭的力火效率是傳統化學推進的三倍或更多，并將減少運輸時間，為將往火這對于最終的火星任務至關重要。
在核熱機中，裂變反應堆用于產生極高的溫度。
來自反應堆的熱量被傳遞到液體推進劑中，然后轉化為氣體，氣體通過噴嘴膨脹并提供推力。
“DARPA和NASA有著悠久的富有成效的合作歷史，”DARPA主任Stefanie Tompkins說，引用了將第一批宇航員帶到月球的土星五號火箭。
“核熱火箭計劃對于更高效，更快速地將材料運送到月球以及最終將人類運送到火星至關重要，”湯普金斯說。
美國宇航局在50多年前進行了最后一次核熱火箭發動機測試，但由于預算削減和冷戰緊張局勢，該計劃被放棄。
相關：NASA計劃與DARPA合作在2027年發射核火箭可在軌道上運行300年
（神秘的地球uux.cn）據cnBeta：美國國家航空航天局（NASA）和美國國防部高級研究計劃局（DARPA）已宣布建立一個新的伙伴關系，以開發使用核動力推進的先進火箭技術。盡管幾十年來航空航天工程取得了重大進展，但火箭能夠產生的推力仍然受到煤油和氫氣等傳統燃料的限制。這限制了飛行器所能達到的速度，使得長距離的任務艱苦而具有挑戰性。
美國宇航局今天在馬里蘭州舉行的美國航空航天學會（AIAA）科技論壇上宣布了該發動機的開發。在該活動的爐邊談話中，DARPA的主管Stefanie Tompkins女士解釋說，最近核技術的進步使她的機構能夠用它來承擔更多的"風險"。她概述說，與目前在輕水核反應堆中使用的燃料相比，轉向高評估低濃縮鈾（HALEU）的燃料混合物中濃縮鈾的比例更高。這使它能夠產生更多的能量；然而，目前，其濃度仍然低于核潛艇、航空母艦和武器所需的濃度。
NASA已經與DARPA簽署了一項機構間協議（IAA），該協議將演示太空核推進的責任交給了雙方。作為協議的一部分，NASA將負責設計它所稱的核熱火箭（NTR）技術和NRT發動機。這包括建造和開發核反應堆，發動機的所有方面，在地面測試發動機，幫助DARPA采購HALEU以及載具集成。
NASA開發的發動機將必須被集成到一個載具中，這就是DARPA的作用。這種飛行器被稱為實驗性NTR飛行器（X-NTRV），DARPA將把運載工具整合到X-NTRV中（意味著傳統火箭將發射配備NTR的飛行器），操作和處置X-NTRV并進行所有相關活動。此外，根據協議，NASA開發的部分系統將是非保密的。
核推進的一個核心問題是安全，這也為該技術帶來了監管障礙。當涉及到安全問題時，該系統的設計方式是，發動機在到達太空之前不會運行，它將使用一個不會"退化"的軌道，直到發動機本身可以安全地再次進入地球。發動機本身不會排放任何放射性廢氣，只有氣態的氫氣從潛在的噴嘴出來。
目前，NASA-DARPA協議要求進行發射準備審查，這是在2027財政年度（大約四年后）發射前的最后審查之一，為了保證安全，根據NASA官員的說法，X-NTRV將在高軌道上飛行，獲得足夠高的高度是至關重要的，因為當材料重新進入正確的軌道時，它將不再具有放射性，700公里的高度是最低限度，也許會更高，也許高達2000公里。

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美國宇航局在與五角大樓合作開發核動力火箭發動機為將宇航員送往火星做準備

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美國宇航局在與五角大樓合作開發核動力火箭發動機 為將宇航員送往火星做準備

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