導(dǎo)讀：賈躍亭法拉第未來的賈躍關(guān)聯(lián)公司在廣州市南沙區(qū)新注冊了項目公司，擬進行車輛研發(fā)等業(yè)務(wù)。亭國

　　近期，內(nèi)造圍繞電動汽車FF91試車、車法冊項量產(chǎn)在即等消息，拉第賈躍亭及Faraday Future(以下簡稱法拉第未來)官微十分活躍。未廣巧合的州注是，法拉第未來的賈躍關(guān)聯(lián)公司在廣州市南沙區(qū)新注冊了項目公司，擬進行車輛研發(fā)等業(yè)務(wù)。亭國



　　3月12日，內(nèi)造《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，車法冊項該項目公司設(shè)立條件與廣州南沙一塊電動汽車項目用地的拉第競買條件十分吻合。莫非賈躍亭有意在國內(nèi)投設(shè)電動車生產(chǎn)線?未廣

　　關(guān)聯(lián)公司境內(nèi)設(shè)點

　　根據(jù)雪球網(wǎng)友“時光魔法學徒”的文章顯示，一家名為睿馳智能汽車(廣州)有限公司(以下簡稱睿馳智能)的州注企業(yè)于2018年2月12日設(shè)立。睿馳智能的賈躍股東與法拉第未來之間頗有關(guān)聯(lián)。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱工商資料發(fā)現(xiàn)，睿馳智能注冊地址位于廣州市南沙區(qū)海濱路171號9樓(僅限辦公用途)，注冊資本3億美元。公司主要人員包括丁大巍、吳黎、王志剛。睿馳智能的業(yè)務(wù)大多與汽車相關(guān)，經(jīng)營范圍包含汽車銷售、汽車零配件設(shè)計服務(wù)、汽車維修工具設(shè)計服務(wù)等。

　　股東方面，睿馳智能唯一股東為SMART MOBILITY(HONG KONG)HOLDINGS LIMITED(以 下 簡 稱SMART MOBILITY)。據(jù)中國香港企業(yè)注冊處披露的資料顯示，SMART MOBILITY成立于2016年10月20日，該公司編號為2440636，屬于私人股份有限公司。值得一提的是，SMART MOBILITY原來的名稱為FF HONG Kong Holdings Limitied，中文名稱為法法汽車生態(tài)(香港)有限公司(以下簡稱法法汽車生態(tài))。

　　看到這個名字，投資者是不是有一種十分熟悉的感覺。眾所周知，賈躍亭投資的電動汽車公司法拉第未來，其簡稱便是FF汽車。名字有些相似的法法汽車生態(tài)與法拉第未來之間是否有關(guān)系?記者意圖進一步查閱SMART MOBILITY的工商資料，但因系統(tǒng)原因未能如愿。

　　記者多方搜索發(fā)現(xiàn)，法法汽車生態(tài)為法法汽車(中國)有限公司(以下簡稱法法中國)的控股股東，持股比例為95%。也就是說，睿馳智能為法法中國的兄弟企業(yè)。

　　法法中國成立于2017年3月3日，注冊資本為5000萬元，從企業(yè)類型看，是一家“臺港澳與境內(nèi)合資”的有限責任公司。法法中國董事長為王佳偉。根據(jù)界面等多家媒體援引美國科技新聞網(wǎng)站The Verge的報道稱，賈躍亭將其持有的法拉第未來股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了其外甥，其外甥名字音譯為：Jiawei Wang。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，法拉第未來官方微博認證的公司便是法法中國。法拉第未來發(fā)布聲明和有關(guān)產(chǎn)品消息等的渠道正是該微博。

　　售價、政策環(huán)境問題待觀察

　　法法汽車生態(tài)此番在廣州設(shè)立公司，意欲何為?根據(jù)上述雪球網(wǎng)友的推測，公司此舉或許與一則拍地相關(guān)。

　　據(jù)悉，廣州市南沙區(qū)近期公開掛牌出讓三宗工業(yè)用地，分別位于萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊及大崗先進制造業(yè)基地。三宗地分別要求競買申請人須為從事無人機技術(shù)開發(fā)、財富500強智能機器系統(tǒng)生產(chǎn)、國際一流純電動汽車研發(fā)的企業(yè)。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱土地出讓公告發(fā)現(xiàn)，面向純電動車項目的地塊編號為“2018NGY-2地塊”。該地塊總面積約40.1萬平方米，出讓年限為50年，規(guī)劃土地用途為工業(yè)用地，投資強度為不低于8274元/平方米。

　　根據(jù)申報條件，競買申請人須在廣州市南沙區(qū)設(shè)立項目公司。項目公司主要經(jīng)營范圍為車輛工程的技術(shù)研究、開發(fā);汽車零部件及配件制造、銷售;汽車銷售。此外，項目注冊資本不低于3億美元。按照要求，競得人須在競得土地一個月內(nèi)引進具備國際一流純電動汽車研發(fā)制造水平的純電動汽車組裝項目。同時，競得人須在項目開工后五個季度內(nèi)取得純電動汽車準入的項目核準等要求。

　　對比來看，睿馳智能似乎十分符合上述競買人的情況。其是否正是為這塊地而來?

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者3月12日曾致電廣州市南沙區(qū)國土資源和規(guī)劃局了解競拍情況，相關(guān)人士表示，目前有哪些公司參與了競拍他們不得而知。此次競拍全部是在線上進行的，一切需要等到競拍到期后才能揭曉。

　　如果說賈躍亭是否要在國內(nèi)投產(chǎn)電動車尚無確切消息外，但有一點已經(jīng)算是“有譜”的事情了。據(jù)《北京商報》2月底報道，其從接近法拉第未來的合作伙伴處獲得消息，賈躍亭傾盡家產(chǎn)打造的FF91，將于2018年底交付第一批車，在國內(nèi)售價預(yù)計超過200萬元。有業(yè)內(nèi)人士認為，高昂的價格，恐將對其銷量構(gòu)成影響。

　　另據(jù)央視報道，在此前的1月20日舉行的中國電動汽車百人會2018年會上，工業(yè)和信息化部部長苗圩在談到2020年后新能源汽車補貼將取消時表示，補貼政策調(diào)整將分段平穩(wěn)退出，并將有替代措施。若法拉第未來電動車投放國內(nèi)甚至以后將在國內(nèi)投產(chǎn)，相關(guān)政策將對其構(gòu)成何種影響，也有待觀察。

(責任編輯：知識)