易車原創(chuàng)?日前，慕尼馬在IAA慕尼黑車展上，黑車環(huán)利寶馬發(fā)布了一款全新的展寶概念車 i Vision Circular 循環(huán)。這是循環(huán)一款基于環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)考量打造的新能源概念車，為寶馬的概念未來路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出新的思考方式。我們一起來看看這臺(tái)預(yù)示未來的車實(shí)車均車吧。

外觀方面，拍圖BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）車頭部分精減了材料的解整使用，沒有鍍鉻、可循沒有邊框，慕尼馬沒有傳統(tǒng)的黑車環(huán)利A柱設(shè)計(jì)，卻以極具藝術(shù)美感的展寶數(shù)字動(dòng)畫展現(xiàn)BMW經(jīng)典的雙腎設(shè)計(jì)，并將OLED車頭燈融入雙腎設(shè)計(jì)之中。循環(huán)

車身一體化化設(shè)計(jì)，概念車身側(cè)面、車實(shí)車均車窗周邊以細(xì)長數(shù)字化界面作為裝飾條，延伸至霍夫邁斯特彎角處。這一經(jīng)典元素除藝術(shù)美觀外，更兼具顯示和控制功能。可顯示有關(guān)車輛狀態(tài)的信息，并在用戶接近時(shí)點(diǎn)亮邊框的條狀燈光，實(shí)現(xiàn)科幻的交互方式。

車尾部分，繼續(xù)秉承精簡化設(shè)計(jì)，尾門整合了尾燈功能，依然通過OLED燈源數(shù)字動(dòng)畫形式呈現(xiàn)，當(dāng)車輛開啟后所有的功能性燈光元素與前臉上的線條圖案都會(huì)被相應(yīng)激活。此外，車頂尾部狹長的鯊魚鰭集合了通信和天線技術(shù)，并提供有關(guān)車輛狀態(tài)的信息，如車輛啟停狀態(tài)，電池的充電水平等。

四個(gè)車輪居于車身的四角，在將車內(nèi)空間最大化的同時(shí)也沒有忘記自己的老本行——駕駛操控。輪胎采用的藍(lán)色橡膠由經(jīng)過認(rèn)證的可持續(xù)天然橡膠制成，并添加彩色再生橡膠顆粒，創(chuàng)造出有趣的水磨石效果。輪轂的設(shè)計(jì)同樣精減，鏤空的中心與更封閉的外圍表面可以在冷卻剎車盤的同時(shí)，保證其整體的空氣動(dòng)力學(xué)性能。車輪中心的“悅合”標(biāo)識(shí)則彰顯出其智能設(shè)計(jì)。

車頂天窗采用了兩塊輕薄的面板，通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)遮陽效果，這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)無需新的電子元件或技術(shù)就可以實(shí)現(xiàn)極佳效果。

作為一輛i循環(huán)（愛循環(huán)）概念車，回收過程的可持續(xù)通過智能數(shù)字化得到加持。為最大限度地重復(fù)利用BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）的材料，創(chuàng)新的技術(shù)必不可少，寶馬集團(tuán)為此創(chuàng)造了“悅合”（joyful fusion）。設(shè)計(jì)巧妙的“悅合”智能設(shè)計(jì)確保拆解最方便。僅用一個(gè)套筒扳手，即可將輪輞、座椅和儀表板輕松拆解成各個(gè)部件。拆解過程由人工智能支持，基于數(shù)字化車輛檔案——數(shù)字孿生，車上所有安裝材料均被清楚地記錄在內(nèi)。方便準(zhǔn)確識(shí)別每個(gè)部件，使其進(jìn)入相應(yīng)的材料循環(huán)過程。

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