易車訊在成都車展開幕之際，成都車展易車前方探館團隊拍攝到一組MG Cyberster實車圖片。探館新車曾在7月開幕的亮相古德伍德速度節(jié)上全球首發(fā)，也是成都車展第一臺在古德伍德完成動態(tài)首秀的中國品牌量產車型。

Cyberster有著“獵風者”前臉、探館“激光腰帶”側面和“赤翼”尾燈，亮相還有電動剪刀門。成都車展另外車頂采用可電動折疊的探館帆布軟頂，保留傳統敞篷跑車的亮相典雅氣質。

前臉水滴式大燈與車頭線條融合的成都車展恰到好處，扁平而突出的探館鼻錐配合夸張的前包圍呈現出非常運動的視覺效果，下滑的亮相引擎蓋上隆起的肌肉線條，配合夸張的成都車展進氣格柵，無不彰顯著全車的探館暴力美學。

車身側面保持了英倫小跑車的亮相優(yōu)雅線條，甚至能看出一些當年MG TF的身影，流線型的車身扁平而低趴。另外概念車的電動剪刀門也得以保留。車尾的造型也足夠夸張，甚至比當初的概念車更激進，貫穿式尾燈下是箭頭狀的轉向燈組和空氣動力學套件，配合后杠處的底部擴散器設計，自帶超跑氣質和科技屬性。

名爵Cyberster內飾整體采用優(yōu)雅的流線設計，細節(jié)上采用翻毛皮材質以及縫線工藝進行點綴。本次亮相的實車與此前官圖車型的酒紅色內飾風格，而是采用了紅白黑撞色設計。

新車座椅采用環(huán)抱式設計，主副駕座艙完全分割開。座椅采用Y字形運動座椅，具有不錯的包裹性。三聯屏信息采用分區(qū)設計，可以保證駕駛者更加專注于駕駛。下方中控面板采用碳纖維打造。本次亮相的實車采用了半輻方向盤，并用NAPPA真皮進行縫制，堅兼顧豪華與運動。

動力方面，Cyberster將推出單電機后驅以及雙電機四驅兩種動力車型，而單電機后驅車型還提供高、低功率兩種版本。單電機后驅車型低功率版的驅動電機最大功率為231千瓦，高功率版本的驅動電機最大功率為250千瓦。雙電機四驅版車型的前、后軸各搭載了一臺永磁同步電機，最大功率分別為150千瓦和250千瓦。此前，上汽有關負責人表示，新車有望在第三季度上市，實現上市即交付的目標。

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責任編輯: 許振宇