易車原創(chuàng) 在8月29日開(kāi)幕的成都車展2021成都車展奇瑞展臺(tái)，奇瑞品牌亮相了旗下中型SUV ——奇瑞瑞虎8 PLUS的實(shí)拍鯤鵬e+版本，該車型與現(xiàn)款燃油版車型相比差距不大，瑞虎福州可以提供上門服務(wù)的APP【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了一定的鯤鵬e鯤調(diào)整，該車型也是鵬動(dòng)奇瑞旗下首款搭載DHT混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的力插外觀相比起燃油版車型，改動(dòng)并不大。電混動(dòng)前臉部分中網(wǎng)仍然采用了滿天星設(shè)計(jì)的成都車展點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。實(shí)拍

外觀展示

大燈則采用了全LED光源，瑞虎福州可以提供上門服務(wù)的APP【電話微信192=1819=1410提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)內(nèi)部融合了兩條L型日行燈組，鯤鵬e鯤內(nèi)側(cè)還有流水轉(zhuǎn)向燈帶，鵬動(dòng)在高配車型上還配有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。力插

LED大燈

下包圍的電混動(dòng)位置上配備了一個(gè)保護(hù)罩，也就意味著奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+配備了L2級(jí)別以上的成都車展自動(dòng)駕駛功能。

前臉進(jìn)氣格柵

車身側(cè)面的線條較為方正，腰線鏈接前后兩側(cè)大燈，并沒(méi)有過(guò)多的弧度，車門下方還有防蹭的鍍鉻飾條。在左前翼子板的位置，還有充電口，目前還無(wú)法確認(rèn)充電速率。

車輛側(cè)腰線

充電口

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的整車尺寸達(dá)到了4722x1860x1745mm，軸距為2710mm，相比起瑞虎8而言，車長(zhǎng)增加了22mm。拍攝車型的輪圈采用了18英寸的五輻式輪圈造型，搭載固鉑品牌 235/55 R18輪胎。

固鉑輪胎

尾部造型較為飽滿，中央位置為奇瑞的英文LOGO，大燈內(nèi)部采用了豎置燈帶+流水燈帶，夜間點(diǎn)亮后，顏值較為出眾。

尾部造型

下包圍的位置上，采用了銀色的配色，雙邊共雙出的排氣形式較為沉穩(wěn)，防擦板的樣式也并不驚艷。

內(nèi)飾方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的設(shè)計(jì)沿用了奇瑞瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì)手法，采用了雙聯(lián)屏+空調(diào)控制屏的三屏設(shè)計(jì)方案。

內(nèi)飾全覽

內(nèi)飾材料方面，中控臺(tái)上方采用了大量的搪塑材質(zhì)，因此在手感方面表現(xiàn)出色，座椅、門板以及中控臺(tái)下方的黃色區(qū)域，均采用了皮質(zhì)材料。中控臺(tái)的面板則是采用了鋼琴烤漆面板，顏值出眾，但容易沾染指紋。

內(nèi)飾材料以軟質(zhì)為主

雙12.3英寸的聯(lián)屏內(nèi)部搭載了LION4.0雄獅智云系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、雙屏聯(lián)動(dòng)、人臉識(shí)別等等功能，并且支持Carplay，Carlife和手勢(shì)操作，流暢度和功能拓展性方面，均表現(xiàn)不錯(cuò)。

搭載雄獅智云系統(tǒng)

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載了與路虎同款的空調(diào)控制界面，整體邏輯較為簡(jiǎn)單，同時(shí)動(dòng)畫效果流暢，操作簡(jiǎn)便。

空調(diào)控制界面

此次奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+使用了奇瑞傳統(tǒng)的三輻式方向盤，左側(cè)區(qū)域用于控制影音系統(tǒng)以及儀表盤菜單，右側(cè)區(qū)域用于控制中控屏幕。

三輻式方向盤

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還將配備由SONY原廠調(diào)校的SONY音響，在人聲等方面，均會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

據(jù)悉，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載了一套鯤鵬動(dòng)力旗下的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前雙電機(jī)+后單電機(jī)的四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩為252N·m。搭載該動(dòng)力總成后新車百公里加速僅為4.9s，工信部百公里綜合油耗為1.3L.同時(shí)，該車型還搭載了博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

懸架方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+將采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，舒適性方面表現(xiàn)相對(duì)出色。

多連桿懸架

總結(jié)：

奇瑞將它的發(fā)動(dòng)機(jī)冠以鯤鵬動(dòng)力之名后，對(duì)于自己的發(fā)展而言其實(shí)是非常有利的，而奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的出現(xiàn)，也就意味著奇瑞終于將自己的短板補(bǔ)齊，雖然PHEV的出現(xiàn)相對(duì)而言已經(jīng)有些晚了，但早來(lái)晚來(lái)，終究是來(lái)了。

(責(zé)任編輯：休閑)