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獲挑選的美國名宇宇航員與CST-100 Starliner（左后）及龍號（右后）太空船合照。

獲挑選的波音宇航員與CST-100 Starliner（左后）及龍號（右后）太空船合照。
宇航員現身記者會。商用升空<strong></strong>

宇航員現身記者會。太空
埃里克?船明博（左）、弗格森（中）及妮科爾?年載曼（右）負責試飛。

埃里克?美國名宇博（左）、弗格森（中）及妮科爾?波音曼（右）負責試飛。
（神秘的商用升空地球uux.cn報道）自太空穿梭機計劃于2011年結束后，美國至今沒有發射載人太空船上太空，太空但這個情況有望于短期內改變。船明美國太空總署（NASA）周五（3日）公布9位宇航員名單，年載他們將于明年乘坐美國首架商用太空船執行任務。美國名宇NASA形容今次的波音公私營合作計劃，象征人類太空飛行新時代的商用升空開始。
這批宇航員由7男2女組成，當中一人并非來自NASA，而乘坐的太空艙分別是波音公司的CST-100 Starliner及SpaceX的龍號。宇航員將分為兩大組，每組再細分兩隊人，各自負責所屬的太空艙首次載人飛行測試，以及執行真正的太空任務。NASA表示，龍號將于今年11月進行無載人的試飛，并于明年4月執行首個載人飛行任務，CST-100 Starliner則于今年底或明年初作無人試飛，預料明年中才首次接載宇航員飛行。
美國宇航員現時只能坐俄羅斯的太空船，前往國際太空站執行任務，而每位的費用高達8200萬美元（約6.4億港元）。NASA署長布里登斯廷（Jim Bridenstine）形容今次計劃是一件大事：“這將是自2011年以來，我們首次在美國領土發射美國火箭，讓美國宇航員上太空。”總統特朗普亦恭喜NASA，指美國擁有全球最好的太空設施，現時更收費讓私人企業使用它們。他又贊在自己的領導下，NASA正強勢歸來。
根據NASA的商用機組人員計劃，波音及SpaceX各自獲得6份任務合約，研發載人太空船前往近地軌道，目標是擁有安全、可靠、具成本效益的往返國際太空站方法。至于NASA本身則重點研發載人往返月球的火箭及太空船。
CST-100 Starliner試飛團隊
埃里克?博（Eric Boe）
弗格森（Chris Ferguson）
妮科爾?曼（Nicole Aunapu Mann）
CST-100 Starliner任務團隊
卡薩達（Josh Cassada）
威廉斯（Suni Williams）
龍號試飛團隊
本肯（Bob Behnken）
赫爾利（Doug Hurley）
龍號任務團隊
格洛弗（Victor Glover）
霍普金斯（Mike Hopkins）

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美國波音SpaceX商用太空船明年載9名宇航員升空

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