配超集電驅/遠程無人代客泊車 長安C385首臺全工裝樣車下線
發布時間：2025-12-08 21:56:04 作者：玩站小弟 
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我要評論易車訊? 日前，從官方渠道獲悉，長安全新車型C385首臺全工裝樣車于12月27日在重慶兩江工廠下線，此前該車于8月24日正式亮相，定位純電動車型，造型前衛，且將搭載眾多智能網聯科技，將基于長安、華為、
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易車訊? 日前，配超從官方渠道獲悉，集電長安全新車型C385首臺全工裝樣車于12月27日在重慶兩江工廠下線，驅遠全工此前該車于8月24日正式亮相，程無車長車下定位純電動車型，人代造型前衛，客泊且將搭載眾多智能網聯科技，首臺將基于長安、裝樣華為、配超寧德時代共同打造的集電CHN平臺打造。
造型方面，驅遠全工新車的程無車長車下整體設計十分流暢，尾部的人代溜背式設計成為最大亮點。而在細節方面，客泊C385展現了強烈的首臺運動感，車頭采用了分體式大燈設計，并且霧燈區域的造型極具攻擊性。車輛側面以及尾部的線條則十分銳利，尾部還采用了貫穿式尾燈設計，極具辨識度。
配置方面，新車將搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統、電驅高頻脈沖加熱技術等。其中APA7.0遠程無人代客泊車系統，該車搭載車庫外的無人自主排隊泊車功能，用戶可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需用戶監控。
超集電驅系統擁有超高電驅總成，電驅總成最高效率大于95%，可實現全路況超低百公里電耗。其中機械效率提升3%-5%；電磁效率提升5%-8%；并且支持240-800V超寬電壓覆蓋以及使用了超高效率功率半導體。
高頻脈沖加熱技術可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環境下亦可實現5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術，提升續航里程40-70km，更多持續關注。
責任編輯: 王憶斐
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