美國(guó)國(guó)家航空航天局的火星樣本返回計(jì)劃正在進(jìn)行重大改革：“底線是110億美元太貴了”
藝術(shù)家對(duì)將參與美國(guó)國(guó)家航空航天局和歐洲航天局火星樣本返回活動(dòng)的飛行器的構(gòu)想。（圖片來(lái)源：uux.cn美國(guó)航空航天局/噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室加州理工學(xué)院）
（神秘的國(guó)家革底地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（Mike Wall ）：美國(guó)國(guó)家航空航天局正在尋找一種將其珍貴的火星樣本帶回地球的新方法。
這些樣本是航空航天火星義烏包夜美女外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供全國(guó)及一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源覆蓋全國(guó)由毅力號(hào)火星車在火星杰澤羅隕石坑收集的，數(shù)十億年前，局的計(jì)劃杰澤羅火山口曾有一個(gè)湖泊和一個(gè)河流三角洲。樣本獲取樣本是正進(jìn)美國(guó)國(guó)家航空航天局的首要科學(xué)目標(biāo)之一；美國(guó)國(guó)家航空航天局官員表示，在世界各地設(shè)備齊全的行重線億實(shí)驗(yàn)室中研究原始的紅色星球材料，可能會(huì)揭示火星的大改關(guān)鍵見解，也許包括它是太貴義烏包夜美女外圍上門外圍女（電話微信180-4582-8235）提供全國(guó)及一二線城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源覆蓋全國(guó)否曾經(jīng)孕育過(guò)生命。
美國(guó)國(guó)家航空航天局官員今天（4月15日）宣布，美國(guó)美元該機(jī)構(gòu)的國(guó)家革底火星樣本返回（MSR）架構(gòu)已經(jīng)實(shí)施了一段時(shí)間，但一再延誤和成本超支使最初的航空航天火星計(jì)劃不切實(shí)際。
美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)比爾·納爾遜今天下午在與記者的局的計(jì)劃通話中表示：“歸根結(jié)底，110億美元太貴了，樣本在2040年之前不返回樣本的正進(jìn)時(shí)間太長(zhǎng)了，令人無(wú)法接受。”。
這個(gè)價(jià)格是去年9月發(fā)布調(diào)查結(jié)果的獨(dú)立審查委員會(huì)計(jì)算的上限估計(jì)。展望未來(lái)：2020年7月的一項(xiàng)研究估計(jì)，MSR的總成本在25億至30億美元之間。
美國(guó)國(guó)家航空航天局的一個(gè)團(tuán)隊(duì)分析了9月份的結(jié)果，確定該機(jī)構(gòu)要到2040年才能按照既定的結(jié)構(gòu)將毅力號(hào)的樣本帶回地球。這一結(jié)論引用了一些原因，如當(dāng)前的預(yù)算限制和不想蠶食其他高度優(yōu)先的科學(xué)工作的愿望，比如對(duì)土星巨大衛(wèi)星泰坦的蜻蜓無(wú)人機(jī)任務(wù)。
順便說(shuō)一句，按照既定的結(jié)構(gòu)，美國(guó)國(guó)家航空航天局建造的著陸器將被送往杰澤羅隕石坑。這個(gè)著陸器將帶來(lái)一種名為火星上升飛行器（MAV）的火箭，并可能帶來(lái)幾架類似于美國(guó)國(guó)家航空航天局開創(chuàng)性的“獨(dú)創(chuàng)”旋翼機(jī)的小型回收直升機(jī)。
“毅力號(hào)”的想法是將其樣本運(yùn)送到著陸器，然后將其裝載到MAV中。回收直升機(jī)可能也完成了一些裝載工作，特別是如果“毅力號(hào)”在著陸器到達(dá)時(shí)狀態(tài)不佳的話。然后，MAV將樣本發(fā)射到火星軌道，歐洲航天局建造的航天器將在那里鉤住容器并將其拖回地球。
然而，美國(guó)國(guó)家航空航天局現(xiàn)在正在尋求一條新的前進(jìn)道路，試圖降低成本，更快地將樣本送到這里。節(jié)省資金將有助于其他機(jī)構(gòu)的科學(xué)項(xiàng)目，加快時(shí)間表可能有助于該機(jī)構(gòu)計(jì)劃載人火星之旅。
納爾遜今天表示：“等待那么久是不可接受的。”。“這是20世紀(jì)40年代的十年，我們將讓宇航員登上火星。”
美國(guó)國(guó)家航空航天局的毅力號(hào)火星車拍攝了這張自拍，俯瞰著它在一個(gè)昵稱為“三叉”的地區(qū)創(chuàng)建的樣品庫(kù)中存放的10個(gè)樣品管中的一個(gè)。這張照片是在2023年1月20日，也就是任務(wù)的第684個(gè)火星日，由火星車機(jī)械臂上的沃森相機(jī)拍攝的。（圖片來(lái)源：uux.cn/NASA/JPL Caltech/MSSS）
新計(jì)劃的車輪（可能保留舊計(jì)劃的元素）已經(jīng)在轉(zhuǎn)動(dòng)。Nelson今天表示，美國(guó)國(guó)家航空航天局正在向位于南加州的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（其機(jī)器人行星探測(cè)的主要設(shè)施）和其他機(jī)構(gòu)研究中心尋求創(chuàng)新的MSR想法。
美國(guó)國(guó)家航空航天局也在關(guān)注私營(yíng)行業(yè)：該機(jī)構(gòu)科學(xué)任務(wù)局副局長(zhǎng)妮基·福克斯在今天的電話會(huì)議上表示，該機(jī)構(gòu)計(jì)劃明天（4月16日）發(fā)布一份征求商業(yè)部門新想法的公告。
她補(bǔ)充道，美國(guó)國(guó)家航空航天局將于4月22日舉行工業(yè)日，并在5月17日前接受提案。目標(biāo)是在深秋或初冬之前掌握足夠的信息，開始為MSR制定新的前進(jìn)道路。納爾遜說(shuō)：“我們向所有人開放，因?yàn)槲覀兿氆@得我們能得到的每一個(gè)新的想法。”。
當(dāng)然，目前還不清楚這條新道路會(huì)是什么樣子。但福克斯公司預(yù)覽了一些可能性，例如更小、更便宜的MAV和下降的樣本返回計(jì)數(shù)（從毅力號(hào)的30個(gè)密封管到一些未指明的較低數(shù)量）。福克斯和納爾遜都強(qiáng)調(diào)，MSR仍然是美國(guó)國(guó)家航空航天局的高度優(yōu)先事項(xiàng)，盡管這項(xiàng)任務(wù)很困難——畢竟人類從未從另一顆行星的表面發(fā)射過(guò)火箭（盡管有三個(gè)國(guó)家從月球發(fā)射過(guò)火箭）——此外，該項(xiàng)目迄今為止還遇到了一些問(wèn)題。
Nelson說(shuō)：“我認(rèn)為可以公平地說(shuō)，我們致力于檢索現(xiàn)有的樣本——至少是其中的一些樣本。”。“我們的運(yùn)作前提是，這是一個(gè)重要的國(guó)家目標(biāo)。” |
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