易車訊隨著2024年到來，上市各大車企在MPV市場的重點總理眾競爭也越來越激烈。無論是車型傳統車企，還是上市新能源車企，大家在MPV的重點總理眾領域開始逐漸深耕。根據目前新能源時代的車型發展，燃油MPV已經沒有太多優勢了，上市長續航，重點總理眾高智能，車型大空間已經逐漸開始在電動化平臺上嶄露頭角。上市在2024年內，重點總理眾純電動車型便有理想MEGA、車型大眾ID.Buzz、上市LEVC L380等車型領銜；而在燃油基礎上進行電動化的重點總理眾MPV，例如紅旗HQ9增加了PHEV插混版、車型豐田賽那Sienna/格瑞維亞則增加了四驅版車型等，它們都將自己的核心競爭力進行了進一步的提升。接下來就讓我們一起盤點一下在2024年內都將有什么重點MPV車型上市。

理想MEGA

上市時間：2024年3月1日

外觀方面，新車整體采用了比較圓潤的設計風格，前臉采用封閉式設計，星環燈位于風擋玻璃下方，整體位置偏靠上部一些。大角度傾斜的?A?柱也將助力降低風阻，此外車頂位置安裝有激光雷達。

車身側面，新車造型十分流暢。新車采用短前后懸的設計，軸距相當大，官方表示新車二排腿部空間超7系，三排腿部空間超過5系。官方介紹稱，二排車內最高點為1352mm，三排最高點為1280mm。車身尺寸方面，理想MEGA長寬高分別為5350×1850×1965mm，軸距為3300mm。空間方面，新車后備廂7座狀態下進深680mm，三排座椅帶有電動翻折功能，折疊后后備箱進深為1066mm。

車尾部分，新車整體設計采用了極簡設計，搭配隱藏式的貫穿式尾燈組，后備廂則做成一個與車頂相連接的整體式開合設計，使其擁有更大后備箱開口。

內飾方面，新車依舊延續了理想家族化的內飾設計，配備中控多媒體觸摸屏與副駕顯示屏相連接的設計，預計屏幕同為15.7英寸車規級OLED屏，分辨率達到3K級別。此外，前排還配備雙50W無線充電面板，冷藏加熱雙用后排冰箱也同樣在新車上配備，為家庭出行提供了更大的便利。

參考此前公布的內飾官圖，可以看到新車采用了側滑門設計，并且開口非常大，同時還在登車位置設置了臺階和扶手，方便老人及小孩上下車。

新車的第二排采用獨立座椅，座椅帶腿托和上翹的扶手，并配備了空調面板、水杯架，冷熱冰箱等。座椅調節按鍵位于座椅扶手內側，二排右側配備了小桌板，二排50w無線充電面板放在內側。

新車的二三排座椅均配備了軟質頭枕，第三排座椅靠背中央還設有扶手，每排座位都擁有獨立空調出風口。理想MEGA同樣配備大床模式，擁有一二排的大床模式與二三排大床模式可選，配合大尺寸全景天幕以及后排影音娛樂屏幕，帶來更好的乘坐體驗。

新車行李廂縱向長度680mm。第三排座椅可以靠背向前折疊拓展空間，也可以向前完全翻起收起，形成大尺寸儲物空間，三排座椅折疊翻轉后，行李廂縱深長度達到1066mm，且翻折后的后備廂地板依舊保持純平狀態，從而進一步提升貨物的裝載空間。而當第三排座椅正常使用靠背標準角度狀態下，可裝下4個28英寸行李箱和2個20英寸登機箱。

理想MEGA將搭載5C麒麟電池，可實現充電12分鐘續航增加500公里。官方公布的CLTC工況電耗15.9kWh/100km。根據此前信息來看，MEGA最高峰值充電功率為521.59kW，最高電流711.6A，7分鐘充電50度，10分鐘75度電，電量從6%充至80%共用時11分鐘。即使在充至80%的最后涓流階段，理想MEGA充電功率依然達到315kW。由此推測，理想MEGA搭載的電池容量大概在100kWh-110kWh之間。

紅旗HQ9插混版

上市時間：2024年4月份內

作為紅旗HQ9的插電混動車型，外觀設計方面與在售燃油版車型基本保持一致，均采用了直瀑樣式的中網設計，并搭配分體式大燈組，整體造型端莊大氣。車身尺寸方面，新車長寬高為5222/2005/1892mm，軸距3200mm。

車尾部分，新車配備了大尺寸的車頂擾流板并內嵌高位剎車燈，尾燈組采用貫穿式的設計，充電口位于車身左側后輪上方，尾部還標有PHEV標識，進一步展現車輛的電氣化屬性。

動力方面，紅旗HQ9 PHEV將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機外加前后雙電機所組成的插電混動系統，系統綜合功率210kW，峰值扭矩440N·m，官方公布的百公里綜合油耗為2.4L，0-100km/h加速時間為8.3s。

大眾ID.Buzz

上市時間：預計2024年第四季度

外觀上，新車將采用較為復古的車身形式，雙A柱設計致敬大眾T系列的經典造型。而作為進入電動化時代的純電動MPV，新車采用了目前與ID.家族相同的貫穿式LED日間行車燈設計，前包圍造型也與ID.系列的造型樣式有著異曲同工之處。車身側面來看，新車將配備雙側側滑門、圓潤的外后視鏡殼以及低風阻輪圈等，細節搭配讓新車充滿了時尚氣息。

內飾上來看，ID.BUZZ的內飾也與ID.家族使用相同的設計與布局，獨立的全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤搭配中控懸浮式設計的多媒體顯示屏，旋鈕式的電子換擋機構則被設置在儀表盤的右側，整體搭配使得新車的科技感得到很好的展現。

新車長寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm，軸距為2988mm。動力方面，采用后輪驅動，電機最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m，最高時速145km/h。WLTP工況下，ID. Buzz綜合續航里程為423km，僅需30分鐘即可從5%充電至80%。

LEVC L380

上市時間：2024年內

L380是基于空間導向型架構SOA平臺打造的首款高端純電MPV車型，將有至少3座，至多8座的空間布局可供選擇，滿足多種出行場景需求。外觀上看，新車設計理念來自A380大飛機的氣動工程設計靈感，融合東西方造型美學，風格圓潤大氣，貫穿式的日間行車燈搭配前包圍兩側的遠近光燈組，讓新車展現出了非常科幻的未來感。

車身側面來看，新車采用車頂與車身不同色的雙色設計，配合隱藏式門把手、平直的腰線線條和平整的車身面板，使得新車擁有“巨物”既視感。

根據此前的申報信息來看，新車長寬高分別為5316*1998*1940毫米，軸距為3185毫米。動力方面，新車將搭載單電機，最大功率為200千瓦。電池方面，新車將搭載時代吉利(四川)動力電池有限公司生產的三元鋰離子電池。

值得一提的是，新車采用的SOA空間導向型架構，擁有超大帶寬支持L2~L4級智能駕駛、1000+Tops算力升級、5G千兆傳輸，同時基于中歐英整車認證法規，采用獨創純平地板設計、1.9米一體式無極滑軌和純電架構首創尾部下沉式設計，將汽車架構推向超大帶寬、最優空間、全球標準的新高度。L380也是該平臺的首款車型，也是LEVC面向C端的第一款車型。L代表LEVC，代表Large（大）、?Luxury（奢華）、Link（連接），3和8分別代表至少三座、最多八座的空間布局，0則代表零碳出行。

比亞迪全新MPV

上市時間：預計2024年內

比亞迪全新MPV或定位為中大型MPV，預計與騰勢D9共享平臺，該車型有可能將會命名為唐MAX。根據此前消息稱，新車預計會在2024下半年亮相。外觀上新車的車頭造型有著相當大的坡度，并且根據兩側大燈組的面積來看，新車或將采用比亞迪海洋系的設計元素，將更顯辨識度。

車身側面，新車整體造型較為方正，車身腰線平直的貫穿整個車身，同時該車還將采用側滑門的配置。有意思的是，該測試車的輪轂蓋上赫然寫著”唐“，所以由此判斷該車或許會被命名為唐MAX。

車尾部分，新車尾窗與后備廂面板的比例恰到好處，展示出了新出的穩重感，同時也根據兩側尾燈組的預留位判斷，該車將采用縱向布局的尾燈。動力上，該車型應該與騰勢D9共享平臺，所以應該會提供DM-I混動版以及純電動版本。

別克GL8電動版

上市時間：2024年內

根據通用官方公布的產品計劃來看，到2025年，別克將在中國市場投放超過15款基于奧特能平臺打造的電動車，其中就包括GL8的純電動版本。雖然目前關于該車型的信息不多，但推測純電動版車型將會成為別克GL8家族中的新旗艦系列，未來純電動GL8依舊為中國市場專供車型。

另外我們注意到，別克品牌在去年注冊了多個“Electra”的商標名稱，我們推測，未來別克旗艦電動MPV可能會采用Electra xxx的命名，但根據GL8名稱的知名度來看，也許會直接命名為GL8 EV也說不定。?

產品方面，純電動版GL8將采用奧特能平臺打造，整體外觀內飾設計將會借鑒2021廣州車展發布的GL8旗艦概念車，起新車造型預計將會展現別克電動化家族的特征，并進一步凸顯豪華氛圍。在智能配置方面，新車也將搭載最新的車機系統和L2級駕駛輔助系統，并配有多種專屬國內的車生態應用。

極氪009光輝四座版

上市時間：預計2024年內

極氪009光輝版依舊定位純電動中大型MPV，但內部空間則采用了四座布局+后排影音娛樂系統，進一步提升車輛的豪華屬性。外觀上，新車整體設計采用了直瀑樣式的前中網設計，兩側大燈組為分體式，上方的LED燈組造型保持了極氪家族的設計理念。車身側面來看，新車在車頂部分配備了鍍鉻裝飾條點綴，并使用了大餅式輪圈，提升豪華質感。值得一提的是，新車在車頂上還配備了激光雷達裝置，進一步提升車輛的駕駛輔助功能。

車尾部分，新車采用貫穿式的尾燈組設計，兩側尾燈主體部分則為縱向布局，點亮后極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5217/2024/1812mm，軸距為3205mm。

配置方面，新車將擁有19英寸與20英寸兩種輪圈可選，四座空間布局的后排標配了影音娛樂系統（隔板），另外新車還將配備激光雷達。動力方面，新車將采用前后雙電機+四輪驅動，前電動機最大功率270千瓦，后電動機最大功率310千瓦，綜合功率達到了580千瓦。

廣汽豐田賽那Sienna/一汽豐田格瑞維亞四驅版

上市時間：預計2024年第二季度

【廣汽豐田賽那SIENNA】

廣汽豐田賽那Sienna和一汽豐田格瑞維亞四驅版同時在工信部進行了申報，新車將搭載E-Four四驅系統，預計新車將會作為2024款車型推出。從申報圖上看，新車外觀設計基本沒有變化，作為年代改款車型，新車的配置將會優化升級。據相關消息稱，新款格瑞維亞部分車型會配備一體式頭等艙座椅、腳托和第二排小桌板，并提供二排座椅通風/加熱/按摩。

【一汽豐田格瑞維亞】

根據申報信息顯示，兩款車型在車尾標上均加入了E-Four標識，該標識表明該車型為四驅版本。根據豐田目前的動力產品布局來看，新車將會搭載由2.5L自然吸氣發動機與電機組成的混動系統，發動機最大功率為139kW，四驅車型將會配備前后雙電機。

大通大家7插混版

上市時間：預計2024年內

外觀部分，大家7 PHEV車型與此前上市的純電動版基本保持一致。前臉來看，貫穿式燈帶與T字形淚眼式燈組相結合讓前臉極具辨識度，前臉下部則采用了動感的黑色格柵。側面來看，新車整體設計比較簡潔，懸浮車頂搭載隱藏式門把手讓側面多了一絲時尚動感的氣息。

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4907/1885/1756(1768)mm，軸距2975mm。尾部方面新車延續了簡潔的設計手法，貫穿式尾燈與前臉相呼應。動力方面，申報信息顯示新車搭載一套由1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率110kW，電機峰值功率176kW，電池則配備的三元鋰電池組。

大通大家9插混版

上市時間：預計2024年內

外觀方面，新車配備一款造型頗為犀利的頭燈組，擁有相當強的視覺沖擊力。此外，前包圍中融入了尺寸夸張的格柵，擁有進一步彰顯車輛的氣場。車身側面，新車擁有比較魁梧的身材，平直的車頂線條能夠進一步保障車內的乘坐空間。同時，新車的輪圈造型也比較個性，而且是低風阻輪圈，與整車的設計風格非常搭，凸顯車輛的個性化屬性。

尺寸方面，新車長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距3200mm，定位為中大型MPV。車尾部分，新車所配備的尾燈組頗為吸睛，很大程度上沿用了概念車的設計，擁有相當凌厲的整體視覺感受。動力方面，新車采用由上汽動力科技（鄭州）有限公司所生產型號為15FKE的1.5T發動機組成的混動系統，其中發動機最大功率為110千瓦。

東風風行游艇V9

上市時間：預計2024年內

【東風風行游艇V9工信部申報圖】

【此前發布的游艇V9實車】

東風風行游艇V9此前發布的實車相比，新車外觀采用了最新設計，造型更加大氣。新車采用了橫向布局的多條幅前格柵設計，并采用風提示大燈組，其LED日間行車燈的造型樣式也進行了調整，在點亮后具有較高的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高為5248/1920/1820mm，軸距為3018mm。

內飾方面，參考此前發布的實車，新車將配備貫穿式的三聯屏設計，并搭配三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構，全車采用大量皮質材質包裹的內飾面板，展現出了不錯的豪華質感。配置上，新車配備了二排豪華航空座椅，采用1020mm二排滑軌，使其座椅空間布局靈活多變。

根據此前公布新申報的信息來看，新車將會搭載1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率113千瓦。結合此前報道，新車最低荷電狀態油耗為5.9L/100km，綜合續航里程1150km。除此之外，新車還搭載3.3kW外放電功能。

極氪全新MPV CM2E

上市時間：預計2024年內

新車作為極氪旗下的第二款MPV車型，或定位為小型MPV，內部代號為CM2E。根據此前曝光的專利圖來看，極氪CM2E的前排車門或支持兩段開啟，第一段開門角度為80度，第二段支持160度的開門角度。此外，該專利還顯示新車可以在不開啟前車門時開啟后車門。不過根據最新的諜照來看，新車取消了前排側滑門設計。

車身側面來看，新車采用平直的車頂線條，并配備隱藏式門把手，后視鏡則固定在車門上，前后輪眉上擁有內凹樣式的筋線設計。車尾部，整體采用簡潔的造型設計，貫穿式尾燈搭配飽滿圓潤的尾部造型，基本延續了極氪家族的設計風格，也更具辨識度。

據推測，新車或將與極氪007一樣采用相同的內飾布局和動力系統。作為參考，極氪007基于800V架構打造，并配備碳化硅后電機，擁有單電機和雙電機版本，其中單電機功率可達310千瓦，而雙電機版本的前后電機功率分別為165千瓦和310千瓦。

值得一提的是，在2024年內除了以上將上市的重點MPV車型，還有兩款MPV也會發布亮相，例如理想M系列車型、星途全新MPV概念車。

星途星紀元E08概念車

發布時間：預計2024北京車展

星途汽車首款MPV車型或將于2024年北京車展亮相。新車內部代號為E08，其售價區間為40萬元-50萬元之間，上市后預計將與理想MEGA、騰勢D9等車型形成競爭關系。

星途E08在該品牌中屬于星紀元序列，是基于星途高性能電動平臺E0X打造，車長預計可達5.2米左右，新車有望搭載800V高壓系統，提供純電和增程2種動力選擇，并配備CDC+空氣懸掛、后輪轉向等技術。

理想M系列車型

發布時間：預計2024下半年

目前關于M系列車型的信息較少，根據此前曝光的諜照來看，新車整體造型偏向于市場長久以來認知的MPV車型，類似于奔馳R級，但有消息稱，官方會將新車定位為SUV車型。關于這一點，還需要等待新車發布后的正式信息。M系列與MEGA相比，并未采用雙A柱設計，車頭與前擋風玻璃的斜度更大，整車的車頂線條也更加圓滑，并帶來更低的風阻系數。

空間上，與L系列的區分模式相同，M系列也將分為大6座、大5座等空間布局，將盡可能的滿足消費者的日常使用需求。配置上，新車根據不同的版本將可選激光雷達，和不同階的智能駕駛輔助系統。動力上，新車將會采用純電動動力系統，預計與MEGA相差不大，均提供雙電機版本。

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責任編輯: 畢業